Als het veld voor de hoofdinspectiezegels op de kentekenregistratie vol raakt, is een overheidsinstantie onvermijdelijk. Dit kan tot 25 euro kosten.
Voor of na de eerstvolgende hoofdinspectie (HU) moet er ruimte worden gecreëerd voor de stempel. Dazui de papieren zouden moeten worden vervangen of uitgebreid door het respectieve bevoegde licentiekantoor ", legt Heidi Atzler van TÜV Süd uit.
Voor nieuwere voertuigdocumenten - het kentekenbewijs Deel I (kentekenbewijs) en Deel II (kentekenbewijs) - breidt de autoriteit het registratiedocument uit met een extra blad. "Dat kost gemiddeld 10 tot 12 euro", zegt Atzler. De voertuigeigenaar moet naast de voertuigdocumenten ook zijn identiteitskaart en een geldig HU-certificaat voorleggen aan de goedkeuringsinstantie: ofwel van de laatste succesvolle test, die niet ouder was dan twee jaar, ofwel van het nieuwe onderzoek.
Volgens Atzler zullen oude kentekenbewijzen en brieven voor voertuigen volledig worden vervangen door de kentekenbewijzen Deel I en II, als geen HU-stempel meer in de kentekenregistratie past. "Dat is wat de licentiekantoren ongeveer 25 euro vragen", zei de woordvoerster van TÜV Süd.
